Ta ciekawa i dobrze napisana książka przedstawia proces zmian w sposobach podróżowania po mieście, omawiając to zagadnienie na przykładzie Torunia. Dzięki analizie zmian na przestrzeni industrializacyjnego stulecia – na przełomie XIX i XX w., dostajemy spory zasób wiedzy o tym, jak zmieniała się jakość i prędkość podróży, natężenie, organizacja i regulacje (prawo, znaki drogowe) ruchu ulicznego. Autor szkicuje kolejne miejskie obrazy, które barwnie pokazują kiedy i dlaczego życie miejskie przyspieszyło, zaczęło zagarniać noc – tętnić miarowo znacznie dłużej i głośniej, niż dotąd. Dowiadujemy się, co i kiedy spowodowało, że piesi utracili pierwszeństwo w ulicznym ruchu, a zróżnicowanie w dostępie do nowoczesnych środków transportu sprawiło, że na początku ub. stulecia urzędnik mógł przemieszczać się po mieście dwa razy szybciej niż robotnik.
![](http://mliczynska.pl/miasto/wp-content/uploads/2021/07/miasto-w-ruchu-radosław-bugowski_okładka.jpg)
Wobec współczesnego wyzwania zapewnienia dostępności transportowej miast, publikacja jest pouczająca i pomocna, ponieważ daje wgląd w genezę czynników powodujących rozwarstwienie mieszczan, za sprawą niezanikającego zróżnicowania w możliwościach poruszania się po mieście.
Przy okazji, zastanawia, dlaczego autorzy nie weryfikują unikalności zaplanowanego tytułu swojego dzieła? Ta, to „Miasto w ruchu”_2 – pierwszą pozycję o takim tytule (aut. Jacek Wesołowski) omawiamy tutaj.
Bugowski Radosław, 2019, Miasto w ruchu. Toruń: Wydawnictwo Uniwersytet Mikołaja Kopernika.